Șantierul Naval OrÈ™ova, cândva citadela industrială a oraÅŸului

• Tweet

O plimbare pe insulă în aerul curat aduce cu mine ÅŸi amintiri. Stând pe o bancă ÅŸi privind spre macaralele ce se zăresc la Åžantierul Naval din OrÅŸova, fără să vreau îmi vine în minte forfota ce se forma în fiecare dimineaţă când oamenii mergeau la lucru. Câte trei sau patru autobuze pline parcau în faÅ£a Åžantierului iar din ele coborau muncitorii care lucrau aici. MulÅ£i descriau Åžantierul ca fiind mândria oraÅŸului la acea vreme. Sute de oameni lucrau la construcÅ£ia vapoarelor care în majoritatea cazurilor erau exportate în Olanda.

Muncitorii erau bine plătiÅ£i ÅŸi erau mulÅ£umiÅ£i. Cu aproximativ  800-1.000 de muncitori, Șantierul Naval era citadela industrială a oraÈ™ului OrÈ™ova. Cu timpul au răsărit pe piaţă reducerile de personal, iar acum, din păcate, Åžantierul supravieÈ›uieÈ™te cu circa 200-300 de muncitori. Managerul a fost ÅŸi el schimbat, iar astăzi mulÅ£i se întreabă care va fi viitorul Åžantierului?!

Peste o sută de ani de istorie

GeneraÅ£ii întregi de oameni s-au perindat prin această locaÅ£ie. Åžantierul a luat fiinţă in 1890, ca un mic atelier destinat reparării navelor ce participau la construirea canalului navigabil de la PorÅ£ile de Fier - SIP Iugoslavia ÅŸi a avut o dezvoltare constantă în timp, cunoscând o evoluÅ£ie spectaculoasă după anul 1991 când s-a schimbat forma de organizare ÅŸi denumirea, înfiinÅ£ându-se societatea pe acÅ£iuni SC Åžantierul Naval OrÅŸova SA. Astăzi, societatea este sută la sută privată, pe acÅ£iuni. Doar câÅ£iva oameni, îi numeri pe degetele de la o mână câÅŸtigă sute de mii de lei noi, lunar.

Profit de zece ori mai mare

După un simplu search pe Google, orice necunoscător îÅŸi dă seama cât de înfloritoare a fost această societate cândva. În iarna lui 2006, de pildă, Åžantierul Naval OrÅŸova a obÅ£inut în primele nouă luni ale anului un profit net de 5,88 milioane lei (1,6 milioane euro), de peste zece ori mai mare decât nivelul de 571.000 lei înregistrat în perioada similară din 2005. Tot în acea perioadă cifra de afaceri a urcat cu 15,5%, la 55,8 milioane lei (15,6 milioane euro). Comenzile veneau lanÅ£. Oamenii lucrau pe brânci, iar dovada a venit un an mai târziu.  În primăvara anului 2007, Åžantierul Naval OrÅŸova a încheiat contracte de construcÅ£ii în valoare de 19,57 milioane de euro, prin care urma să livreze unor firme din Olanda zece nave în perioada 2008-2009. Cel mai mare contract, în valoare de 8,29 milioane de euro, a fost semnat cu firma Bylsma Projects BV, ÅŸi presupunea construirea ÅŸi livrarea a două tancuri chimice ÅŸi două nave tip push combination. Exemplele sunt multe. Internetul scoate la suprafaţă cifre de afaceri greu de imaginat pentru o instituÅ£ie plasată într-un oraÅŸ cu aproximativ 12.000 de locuitori, precum OrÅŸova. AÅŸa cum au venit, aÅŸa s-au ÅŸi epuizat.

Societatea se confruntă cu lipsă de comenzi

Disponibilizările au început din 2011. Cu toate că societatea a înregistrat profit până de curând, oamenii nu au scăpat de disponibilizări. Lipsa de comenzi a determinat conducerea Åžantierului Naval OrÅŸova să vină cu veÅŸti tot mai proaste. Peste o sută de angajaÅ£i au fost trimiÅŸi acasă, iar viitorul societăţii continuă să fie incert.

Salarii cu multe zerouri...doar pentru directori

Directorii sunt singurii care au rămas cu buzunarele pline, cel puÅ£in aÅŸa arată ultima declaraÅ£ie de avere a domnului Sperdea care câÅŸtigă lunar undeva la 12.000 de lei noi. Suma ridică anumite semne de întrebare ÅŸi asta deoarece se pare că în momentul în care a completat declaraÅ£ia de avere, domnului Sperdea nu i-a scris foarte bine pixul, cu greu descifrându-se colosala sumă pe care acesta o primeÅŸte lunar de la Åžantierul Naval OrÅŸova.